Làm thế nào để bôi trơn và bảo trì vít bi nối đất trong quá trình sử dụng?

Là một bộ phận truyền động có-độ chính xác cao, việc mài vít bôi trơn có tác động trực tiếp đến hiệu suất truyền động, tuổi thọ sử dụng và độ ổn định khi vận hành. Bôi trơn đúng cách có thể giảm ma sát, mài mòn và ngăn ngừa ăn mòn, trong khi việc bảo trì khoa học có thể phát hiện trước các lỗi tiềm ẩn và ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến. Các điểm chính của bôi trơn và bảo trì như sau:

Nên chọn chế độ bôi trơn của vít bi mài theo tải trọng, tốc độ, nhiệt độ môi trường, v.v.
Mỡ bằng dầu
Các tình huống áp dụng: Thích hợp cho các tình huống tốc độ thấp đến trung bình, tải trung bình, nhiệt độ môi trường ổn định (0-40 độ), chẳng hạn như máy CNC thông thường và thiết bị tự động hóa.
Lựa chọn dầu bôi trơn:
Độ nhớt của dầu gốc: chọn theo nhiệt độ. Độ nhớt thấp, độ nhớt cao môi trường cao.
Phụ gia: Chất bôi trơn có chứa chất mài mòn (như molybdenum disulfide) và các chất chịu áp suất cực cao (như thiolefin) có thể nâng cao khả năng chịu tải.
Lượng phun: Nên lấp đầy 1/3 đến 1/2 không gian bên trong đai ốc. Quá liều có thể khiến nhiệt độ tăng quá nhanh.
Chu kỳ tiêm: Bắt đầu với việc nạp lại sau mỗi 100-200 giờ. Sau khi ổn định, chúng được thay thế sau mỗi 500-1000 giờ, rút ​​ngắn chu kỳ thay thế trong điều kiện nóng hoặc bụi bặm.
Phương pháp bôi trơn:
bôi trơn trong bể: Các đai ốc được ngâm một phần trong thùng dầu, thích hợp cho tải nặng tốc độ thấp.
Bôi trơn bằng dầu nhỏ giọt: nhỏ giọt thường xuyên qua cốc dầu, thích hợp cho ứng dụng tải tốc độ trung bình và cao.
Bôi trơn bằng sương mù dầu: Khí nén phun sương dầu lên bề mặt ma sát, thích hợp cho các ứng dụng tải nhẹ tốc độ cao.
Bôi trơn dầu tuần hoàn: Bơm dầu này có khả năng cung cấp dầu cao, khả năng tản nhiệt và lọc tạp chất, thích hợp cho các ứng dụng tải nặng tốc độ cao.
Lựa chọn dầu:
Độ nhớt: Chọn theo nhiệt độ. ISO VG ở nhiệt độ thấp và ISO ISO VG 68-220 ở nhiệt độ cao.
Phụ gia: Dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp (như poly olefin PAO) có chứa chất chống ăn mòn và chống oxy hóa.
Kiểm soát nhiệt độ dầu: nhiệt độ dầu cao sẽ làm giảm độ bền của màng dầu. Cần duy trì nhiệt độ dầu ở mức 40-60 độ thông qua bộ làm mát.

Làm sạch và thanh lọc
Lau bề mặt đai ốc và vít bằng vải sạch trước khi bơm hoặc thay thế chất bôi trơn để tránh tạp chất trộn lẫn với chất bôi trơn.
Sau lần sử dụng đầu tiên hoặc thời gian ngừng hoạt động dài, hãy làm sạch bên trong đai ốc bằng dầu hỏa hoặc chất tẩy rửa đặc biệt để loại bỏ cặn gia công.
Phương pháp tiêm mỡ
Sử dụng súng phun mỡ đặc biệt, vỗ béo các đai ốc từ lỗ mỡ từ từ để tránh không khí trộn lẫn.
Sau khi phun dầu, tay quay vít nhiều lần để đảm bảo dầu được phân bổ đều.
Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn dầu;
Kiểm tra mức dầu thường xuyên để tránh hít phải không khí từ máy bơm.
Làm sạch bộ lọc dầu để tránh tạp chất chặn đường đi của dầu.
Theo dõi nhiệt độ và áp suất dầu. Phát hiện tình trạng bất thường cần xử lý kịp thời.

Giám sát trạng thái hoạt động
Nhiệt độ: Chạm vào đai ốc hoặc bề mặt đai ốc bằng tay. Nhiệt độ tăng không được vượt quá 20 độ C hoặc được theo dõi bằng nhiệt kế hồng ngoại. Nhiệt độ tăng bất thường có thể cho thấy bôi trơn không đủ hoặc tải trước quá mức.
Tiếng ồn: Trong quá trình vận hành không được có hiện tượng rung lắc bất thường hoặc âm thanh ma sát mạnh. Tiếng ồn tăng lên có thể là do không bôi trơn được hoặc bi bị hỏng.
Rung động: Kiểm tra bằng máy rung. Nếu giá trị rung vượt quá tiêu chuẩn thì phải dừng lại để kiểm tra.
Làm sạch và-chống bụi
Lau bề mặt thanh vít hàng ngày bằng vải khô để loại bỏ các tạp chất như bụi và mảnh vụn.
Lắp tấm che bụi (chẳng hạn như tấm che bụi có thể mở rộng) hoặc thiết bị loại bỏ mảnh vụn để giảm sự xâm nhập của các chất ô nhiễm từ bên ngoài.
Tránh dùng tay chạm trực tiếp vào thanh vít để tránh bị ăn mòn do mồ hôi.
Kiểm tra lực-siết trước
Định kỳ kiểm tra lực căng trước (3-6 tháng). Điều này có thể đạt được bằng cách đo mômen khóa của đai ốc bằng cờ lê mô men hoặc bằng cách theo dõi khe hở trục (khe hở trục Nhỏ hơn hoặc bằng 0,01mm).
Việc giảm lực căng trước có thể dẫn đến tăng khe hở. Cần phải điều chỉnh hoặc thay thế dây buộc trước.
Điểm đánh dấu vị trí đai ốc trễ
Đánh dấu vị trí ban đầu của đai ốc trên thanh vít. Trong quá trình vận hành, quan sát xem có chuyển động dọc trục hay không. Nếu vậy, vui lòng kiểm tra ổ trục đỡ hoặc lực căng trước.

Kiểm tra tháo gỡ
Tháo đai ốc 1-2 năm một lần (hoặc theo thời gian sử dụng) và kiểm tra độ mòn của bi, con quay hồi chuyển và mương vít.
Đo đường kính của quả bóng. Nếu độ mòn vượt quá 5% kích thước ban đầu, hãy thay thế.
Kiểm tra bề mặt vít xem có bị trầy xước hoặc ăn mòn không. Đánh bóng hoặc sửa chữa lớp phủ khi cần thiết.
Hỗ trợ bảo trì vòng bi
Kiểm tra khe hở ổ trục. Nếu nó quá lớn, hãy thay thế nó.
Bổ sung mỡ ổ trục để tránh hiện tượng quá nhiệt hoặc tắc nghẽn do thiếu dầu.
Hiệu chuẩn và điều chỉnh
độ thẳng và chiều dọc.
Điều chỉnh tải trước về giá trị thiết kế để tránh quá chặt hoặc quá lỏng.

Lập hồ sơ bảo trì;
thời gian bôi trơn, loại bôi trơn, thời gian thay thế và nội dung bảo trì (ví dụ: làm sạch, kiểm tra, thay thế phụ tùng, v.v.).
Ghi lại xu hướng trong các thông số vận hành như giá trị nhiệt độ, tiếng ồn và độ rung.
Phân tích và dự đoán dữ liệu
Dự báo thời gian thay thế hoặc tuổi thọ của các bộ phận dầu bôi trơn theo dữ liệu lịch sử.
Những hiện tượng bất thường như nhiệt độ tăng đột ngột phải được điều tra ngay lập tức để ngăn chặn lỗi lan rộng.